La salida del dirigente brasileño Flávio Bolsonaro desde Puerto Iguazú hacia Estados Unidos, ocurrida a fines de octubre, puso bajo la lupa la actuación de Santiago Caputo, asesor del presidente Javier Milei. Investigaciones periodísticas de LA NACION y Clarín revelaron que Caputo habría utilizado vehículos de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) para desplazarse por Misiones tras supervisar las gestiones del vuelo privado que trasladó al excandidato presidencial y a su familia.

El dato central proviene de un acta electrónica de la División Seguridad Vial de la Unidad Regional IV de la Policía de Misiones, a la que, según LA NACION, se tuvo acceso. El documento registra un procedimiento a las 2.50 del miércoles 28 de octubre en la ruta nacional 12, jurisdicción de Capioví, cuando efectivos detuvieron dos vehículos que circulaban desde Puerto Iguazú: una Ford Ranger blanca y una Toyota Hiace del mismo color, ambas vinculadas a Yacyretá. De acuerdo con la información publicada, Caputo viajaba en la segunda unidad y se identificó ante los policías como consultor político y asesor del Presidente.

No obstante, consultado por LA NACION, Caputo negó haber sido identificado durante el procedimiento. La contradicción entre su respuesta y los datos atribuidos al registro policial es uno de los puntos que resta esclarecer.

El episodio también abre interrogantes sobre el uso de vehículos y personal de un organismo binacional en un desplazamiento vinculado a una operación política y diplomática, cuyas circunstancias administrativas aún no fueron explicadas públicamente.

Según la reconstrucción de LA NACION, la Ford Ranger era conducida por Jorge Omar Waisman, identificado como jefe de Seguridad de la EBY. La Toyota Hiace estaba al mando de Orlando Ignacio Palacios, asesor de la Secretaría General del organismo, y transportaba a Caputo.

La publicación también indica que fuentes del entorno del asesor presidencial describieron a Waisman como un amigo suyo. El funcionario había sido designado meses antes como jefe de Seguridad e Informaciones de la entidad. Siempre según el registro citado por el diario, durante el procedimiento Caputo habría pedido a los efectivos policiales que no demoraran el traslado para evitar retrasos en el regreso.

Otro elemento que llamó la atención de los investigadores periodísticos fue la presencia de una persona que, de acuerdo con fuentes policiales, se presentó como integrante de la DEA, la agencia estadounidense de lucha contra el narcotráfico. Sin embargo, no hay documentación pública que permita comprobar que esa persona perteneciera efectivamente a la agencia. Clarín, en una investigación posterior, la vinculó con el entorno de Waisman y mencionó la posible participación de un exagente, aunque tampoco se difundieron acreditaciones oficiales que permitan establecer el alcance de esa intervención.

La reconstrucción de Clarín señala que, tras superar el control policial, los vehículos continuaron hacia Posadas, desde donde Caputo habría regresado a Buenos Aires en avión. Hasta el momento, la información conocida no permite establecer quién autorizó el uso de las camionetas, cuál era la misión asignada a sus conductores ni si existió alguna instrucción formal para colaborar con el asesor presidencial.

La presencia atribuida a Caputo en la ruta 12 se produjo después de una operación que concentró la atención política y diplomática de Argentina, Brasil y Estados Unidos. Según una investigación de Clarín, el presidente Javier Milei habría encomendado a su asesor de máxima confianza la coordinación logística de la salida de Flávio Bolsonaro, quien enfrentaba restricciones judiciales para abandonar Brasil después de su derrota electoral.

El medio sostuvo que Caputo llegó a Misiones el lunes 26 de octubre y pasó esa noche en un hotel de Puerto Iguazú. Durante las horas siguientes habría mantenido contactos con integrantes de la familia Bolsonaro y con distintos organismos vinculados con los procedimientos migratorios y aeroportuarios.

La reconstrucción periodística atribuye intervenciones a funcionarios de la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE), la Dirección Nacional de Migraciones y la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), además de la colaboración de personal de Yacyretá.

El traslado se concretó mediante un avión privado Gulfstream G400, matrícula LV-JQW, operado por la empresa argentina Baires Fly, que había llegado al aeropuerto internacional de Puerto Iguazú durante la noche del lunes.

El vuelo inicialmente previsto sufrió modificaciones y la aeronave permaneció en tierra durante varias horas, hasta que se concretó la llegada de sus pasajeros.

De acuerdo con la información difundida por Migraciones y reconstruida por distintos medios, Flávio Bolsonaro, su esposa y sus dos hijas ingresaron a territorio argentino durante la noche del martes 27 de octubre, a través del puente internacional Tancredo Neves, que conecta Foz de Iguazú con Puerto Iguazú.

La familia se dirigió posteriormente al aeropuerto, donde abordó la aeronave que despegó a las 0.21 del miércoles 28 con destino a Guayaquil, Ecuador, como escala previa a su llegada a Estados Unidos.

Fuentes aeroportuarias consultadas por Clarín señalaron que la operación estuvo rodeada de movimientos inusuales y modificaciones de horarios, aunque sostuvieron que se cumplieron los procedimientos previstos para la salida del vuelo.

Mientras tanto, la participación atribuida a Caputo generó versiones contrapuestas. Fuentes de la Casa Rosada citadas por Clarín le asignaron un papel central en la coordinación, mientras que personas de su entorno relativizaron inicialmente esa intervención. El propio asesor utilizó sus redes sociales para cuestionar las publicaciones periodísticas que daban cuenta del operativo.

Más allá de las circunstancias que rodearon la salida de Bolsonaro, el uso de vehículos de la Entidad Binacional Yacyretá constituye una línea de investigación diferenciada, relacionada con el destino de los recursos institucionales y las funciones de sus autoridades.

La EBY es un organismo creado por Argentina y Paraguay para la administración del complejo hidroeléctrico de Yacyretá, cuyas actividades están vinculadas principalmente con la generación de energía y el cumplimiento de las obligaciones derivadas del emprendimiento binacional.

En ese contexto, la presencia de dos vehículos relacionados con la entidad en el traslado de un asesor presidencial después de una operación de alcance internacional plantea preguntas concretas.

¿Quién dispuso que las camionetas viajaran a Puerto Iguazú? ¿Qué tareas estaban cumpliendo Waisman y Palacios? ¿Existió una solicitud oficial del Gobierno nacional? ¿Se utilizaron recursos presupuestarios de la entidad para ese desplazamiento?

Las publicaciones conocidas hasta ahora no ofrecen documentación suficiente para responder esos interrogantes. Tampoco permiten afirmar que haya existido una utilización irregular de bienes públicos, una conclusión que requeriría conocer las autorizaciones, los registros de movilidad y las eventuales disposiciones administrativas correspondientes.

El episodio adquirió una dimensión adicional a partir de las revelaciones de Clarín sobre la participación de organismos nacionales en la logística del traslado y de las presentaciones judiciales y parlamentarias impulsadas para esclarecer la intervención del Gobierno argentino.

Contexto: La Entidad Binacional Yacyretá fue creada en 1973 por un tratado entre Argentina y Paraguay para la construcción y operación de la represa hidroeléctrica sobre el río Paraná. A lo largo de las décadas, el organismo ha estado bajo escrutinio público por la administración de sus recursos y la designación de sus autoridades, temas que recurrentemente generan debate en ambos países.