La concesión de la operación del Puerto de Posadas se encuentra en su fase decisiva y el Gobierno provincial tiene como meta transferir la administración al sector privado antes de que finalice el año. Según el cronograma oficial, a comienzos de octubre se conocería el preadjudicatario y hacia mediados de ese mes se definiría al adjudicatario definitivo.

Así lo confirmó Ricardo Babiak, presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA).

“El puerto hoy está en pleno proceso licitatorio. Entendemos que para principios de octubre ya vamos a tener un preadjudicatario y para mediados de ese mes, el adjudicatario definitivo”, declaró el funcionario.

El segundo sobre ya fue abierto y el procedimiento avanza hacia la etapa de dictamen. La intención es que la empresa que resulte adjudicada se haga cargo de la operación durante 2026.

Babiak explicó que el objetivo es “entregar el puerto llave en mano, funcionando como el primer día”, para evitar contratiempos en la transición. Uno de los principales retos será aumentar la frecuencia de los servicios. En la actualidad, la terminal moviliza alrededor de 260 contenedores por viaje y opera cada 20 días aproximadamente, según las condiciones de calado del río Paraná.

La meta para la nueva administración es alcanzar dos viajes mensuales. “La idea es que el privado pueda mejorar estos tiempos para lograr dos viajes al mes, que es lo ideal para nuestro puerto”, afirmó Babiak.

Respecto del Presupuesto 2027, APPSA proyectó un aumento del 110% en comparación con la partida actual, destinado a acompañar una expansión del volumen de cargas. No obstante, su ejecución quedará supeditada al avance de la concesión.

“Es un presupuesto orientado a dar ese salto de volumen que la provincia necesita proyectar, pero no lo vamos a ejecutar nosotros en el caso de que el privado tome las instalaciones para 2027”, aclaró el titular del ente administrador del puerto. Para el ejercicio en curso, Babiak informó que la ejecución presupuestaria se ubica entre el 60% y el 70%.

Si se cumple el cronograma previsto, octubre será el mes de las definiciones y el Puerto de Posadas cerrará el año con un nuevo operador, cuyo principal desafío será incrementar el movimiento de cargas y asegurar una mayor frecuencia de servicios.

Contexto: La concesión de puertos a operadores privados ha sido una herramienta utilizada en Argentina desde la década de 1990 para mejorar la eficiencia y reducir la carga fiscal. En ese marco, la provincia de Misiones ha buscado avanzar en la modernización de sus instalaciones portuarias, siguiendo experiencias similares en otros puntos del país.