La empresa de transporte de larga distancia Crucero del Norte SRL atraviesa una situación de incertidumbre laboral y empresarial. Este lunes se conocieron documentos presentados ante la Subsecretaría de Transporte de la Nación en los que la compañía solicita la cesión de todas sus rutas internacionales hacia Paraguay y Brasil.

El pedido implica transferir uno de sus principales negocios a la empresa Expreso Río Paraná SA, controlada por Julio Koropeski, con domicilio formal en Posadas pero con operaciones reales en Paraguay.

Crucero del Norte es líder en ese segmento, con servicios destacados entre Retiro y Asunción, Retiro-Ciudad del Este, Villa Rica y otras localidades importantes del país vecino. Luego de 34 años, la firma suspendió el servicio que la consolidó a nivel nacional en el transporte de pasajeros.

En el documento dirigido al Subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés, se establece explícitamente que la cesión de las rutas se realiza “sin el personal”. Otra cláusula indica que la empresa receptora no será responsable de juicios laborales ni reclamos judiciales o extrajudiciales de los empleados de Crucero del Norte.

Estas revelaciones, sumadas a la falta de atrasos en el pago de salarios que derivó en protestas y a la decisión de dejar de vender pasajes en la ruta principal Retiro-Posadas —la que hizo crecer a la empresa misionera hasta ubicarla entre las líderes nacionales del transporte de larga distancia—, configuran un panorama incierto sobre la continuidad de sus operaciones.

Además, según fuentes de la UTA vinculadas a Crucero del Norte consultadas por Plan B, la empresa SRL también estuvo transfiriendo ómnibus, otros materiales y personal a otras firmas controladas por Julio Koropeski y radicadas en Paraguay.

Koropeski confirmó días atrás, en declaraciones publicadas por MisionesOnline, que “existen diferencias entre los socios” y que “el conflicto es familiar”. Los principales socios de Crucero del Norte son la viuda de Don Demetrio Koropeski, Olga Beatriz Fayterna Fernández, y sus hijos, Julio y Hugo Koropeski.

El pedido de cesión de rutas ante la Subsecretaría de Transporte de la Nación lleva la firma de Doña Bety por Crucero del Norte y la de su hijo Julio como titular de Expreso Río Paraná S.A.

Plan B / 14-9-2026

Contexto: La empresa Crucero del Norte, fundada en la década de 1980, se consolidó como una de las principales operadoras de transporte internacional de pasajeros de la región, con rutas que conectan Argentina con Paraguay y Brasil. En los últimos años, el sector enfrentó desafíos por la competencia y cambios en la demanda.